柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，具有機動靈活、投資較少、隨時可以啟動等優(yōu)點，廣泛應用于通信、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田排灌、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機也是自備電站中的一種交流供電設備。它適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主要電源。對于有市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電或要求幾秒鐘內(nèi)能迅速恢復供電的單位（如通信、銀行、賓館和機場），柴油發(fā)電機還可作為備用應急電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。

柴油發(fā)電機是內(nèi)燃機的一種類型，是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。 柴油機是發(fā)電機組的動力部分，一般由曲軸連桿機構與機體組件、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、柴油供給 系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成，柴油機總體結構一般包括上述幾大系統(tǒng)，但由于氣缸數(shù)、氣缸排列方式和冷卻方式等不同，因此， 各種機型在結構上略有差異，柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。

柴油發(fā)電機基本結構它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功膨脹行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程；柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線根據(jù)電磁感應原理由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵稱為轉(zhuǎn)子和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈稱為定子組成。工作發(fā)電原理轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈磁通的方向和大小變換多次由于磁場的變換作用在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。