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醴陵發(fā)電機(jī)組租賃

發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：是按先進(jìn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)理念開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，匹配發(fā)電機(jī)組主要功率段為200KW至1200KW。具有可靠性高、耐久性好、燃油經(jīng)濟(jì)性好、體積小、功率大、扭矩大、扭矩儲(chǔ)備大、零部件通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級(jí)城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。產(chǎn)品因其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的普遍好評(píng)。

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在市電停電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能供項(xiàng)目的一、二級(jí)負(fù)荷，所以這種情況下應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的一、二級(jí)負(fù)荷容量來(lái)選擇柴油發(fā)電機(jī)容量。假設(shè)項(xiàng)目的一、二級(jí)負(fù)荷總?cè)萘繛镻1。(如果項(xiàng)目有兩路10kV電源進(jìn)線，那么P1可以不含項(xiàng)目中的二級(jí)負(fù)荷，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能供項(xiàng)目的消防負(fù)荷，假設(shè)項(xiàng)目的消防負(fù)荷容量為P2，此時(shí)若P2P1，那么需要根據(jù)地上的一棟樓著火或地下室著火兩種情況所需投入運(yùn)行的消防設(shè)備容量的較大者來(lái)計(jì)算，假設(shè)其容量為P2'，再將P2'與P1進(jìn)行比較，取較大者來(lái)選擇柴油發(fā)電機(jī)容量。這樣選擇的柴油發(fā)電機(jī)容量才更合塔。

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發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)安全可靠低噪音低排放節(jié)能環(huán)保，發(fā)電機(jī)工作原理就是將其他形式的能量轉(zhuǎn)換成電能的一種機(jī)械設(shè)備，通常我們生活中用到的是柴油和汽油，將這兩種能量通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，而發(fā)電機(jī)由一般分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。在噪音方面：同等功率下，柴油發(fā)電機(jī)要比汽油發(fā)電機(jī)高10dB左右。在啟動(dòng)方面：汽油發(fā)電機(jī)要比柴油發(fā)電機(jī)更好發(fā)動(dòng)一些，尤其是冬天。在耗油方面：同等功率下，柴油發(fā)電機(jī)要比汽油發(fā)電機(jī)節(jié)省30%左右。柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)就是省柴油，其他方面都要比汽油發(fā)電機(jī)更差一些。具體選哪種，那就要看個(gè)人的需求了。

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柴油發(fā)電機(jī)組用于沒(méi)有連接到電網(wǎng)的地方，或者在電網(wǎng)故障時(shí)用作應(yīng)急電源，以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出；發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴(yán)重，顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來(lái)發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。

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康明斯發(fā)電機(jī)組出租產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)大部分裝有該公司特有的PT燃油系統(tǒng)（B、C系列除外），都采用ω燃燒室。凸輪從動(dòng)件都是滾輪式，燃油及機(jī)油通道絕大部分都鉆在缸體及缸蓋內(nèi)濕式汽缸套汽缸套經(jīng)磷化處理曲軸用合金鋼鍛造軸頸感應(yīng)淬火所有活塞一道環(huán)槽均有鎳合金鑄鐵鑲座以提高環(huán)槽壽命。